Floor 1-2, Building 4, No.1628 Lizheng Road, Lingang New Zone, Shanghai
Тип двигуна: Асинхронний старт PMSM
Діапазон потужності: *5.5кВт-110кВт*
Номінальна швидкість: 1000 об/хв
Розмір кадру: *132-280мм*
Матеріал корпусу: Чавун/Алюміній
Ступінь захисту: IP55
Клас ізоляції: Ф
Типи монтажу: *B3,B5,B35,B14*
Альтернативні назви: Лінійний пуск ПМД / Гібридна індукційна-ПМД
Виокремлюючись повністю герметичною та самостійно охолоджувальною структурою, а також комплектуючись незалежними вентиляторами, наш двигун з керуванням частотою - трифазний перманентно-магнітний синхронний двигун - може використовувати індивідуальний каркас, F-ізоляцію, режим роботи S1 та захисний клас оболонки IP55.
Запрацьований частотним конвертером, цей серійний продукт має номінальне напругу 380 В або відповідає вимогам клієнта. Він буде працювати з постійним моментом при номінальній частоті або у режимі постійної потужності вище номінальної частоти.
Цей серійний продукт може повністю замінити двигуни низького напруги серій Y2 та Y3, і широко застосовується у підприємствах хімічної, горнодобувальної, текстильної галузей та інших для приводу машин, таких як вентилятори, насоси, компресори та конвеєри.
Місце походження: | zhuji |
Торгова марка: | hiest |
Номер моделі: | Ні |
Сертифікація: | CE CSA UL NEMA |
Мінімальна кількість замовлення: | 1 |
Деталі упаковки: | Дерев'яний кейс |
Час доставки: | 15-35 днів |
Умови оплати: | 100% передoplata (Можна обговорити) |
Способи постачання: | 30000 штук на рік |
Підприємства нефтехімічної, рудничної, текстильної галузей та інші для приводу машин, таких як вентилятори, насоси, компресори та ременя.
HCTYP - Частотно Керований ПМД | ||||||||
Тип |
Оцінений вихід (кВт) |
Оцінений вихід (V) |
Оцінений Текуче (А) |
P01ес |
Частота (Гц) |
Швидкість (з/ хв) |
Оцінений Крутий момент (Н. м) |
Ефективність (%) |
HCTYP132S10-5.5 | 5.5 | 380 | 9.3 | 8 | 66.70 | 1000 | 53 | 93 |
HCTYP132S10-7.5 | 7.5 | 380 | 12.6 | 8 | 66.70 | 1000 | 72 | 94.0 |
HCTYP132M10-9 | 9.0 | 380 | 15.1 | 8 | 66.70 | 1000 | 86 | 94.3 |
HCTYP160M10-11 | 11 | 380 | 18.4 | 8 | 66.70 | 1000 | 105 | 94.5 |
HCTYP160L10-15 | 15 | 380 | 25.0 | 8 | 66.70 | 1000 | 143 | 94.9 |
HCTYP180M10-15 | 15.0 | 380 | 25.0 | 8 | 66.70 | 1000 | 143 | 94.9 |
HCTYP180L10-18.5 | 18.5 | 380 | 30.7 | 8 | 66.70 | 1000 | 177 | 95.3 |
HCTYP180L10-22 | 22 | 380 | 36.4 | 6 | 50.00 | 1000 | 210 | 95.6 |
HCTYP200L10-22 | 22 | 380 | 36.4 | 6 | 50.00 | 1000 | 210 | 95.6 |
HCTYP200L10-30 | 30.0 | 380 | 49.6 | 6 | 50.00 | 1000 | 287 | 95.8 |
HCTYP225S10-37 | 37 | 380 | 61.0 | 8 | 66.70 | 1000 | 353 | 96.0 |
HCTYP225M10-45 | 45.0 | 380 | 74.0 | 8 | 66.70 | 1000 | 430 | 96.2 |
HCTYP225M10-55 | 55 | 380 | 90.4 | 8 | 66.7 | 1000 | 525.3 | 96.3 |
HCTYP280M10-75 | 75.0 | 380 | 123.1 | 8 | 66.70 | 1000 | 716 | 96.4 |
HCTYP280M10-90 | 90 | 380 | 147.6 | 8 | 66.7 | 1000 | 859.5 | 96.5 |
HCTYP280M10-110 | 110.0 | 380 | 180.4 | 8 | 66.70 | 1000 | 1051 | 96.5 |
Постійно-магнітний двигун складається з статора, ротора, підшипникового пристрою, кришки, щитка з'єднань, вентилятора/кривки вентилятора, серед яких статор є фіксованою частиною двигуна і складається з одного статорного сердечника, основи та трифазної обмотки поля. Ротор, як обертаюча частина двигуна, укомплектований постійними магнітними полюсами. Hiest пропонує клієнтам серію стандартних та спеціальних постійно-магнітних синхронних двигунів, які мають такі характеристики порівняно з традиційними асинхронними двигунами:
1. Висока ефективність: Індекс ефективності серії HCTY/HCTYP постійних магнітних двигунів перевищує 92%, досягає Національного класу 1 і вище за стандартом EU IE4 (рівень ефективності двигуна у 2017 році).
2. Високий коефіцієнт потужності: У випадку серій HCTY/HCTYP зовсім немає наведеного струму для екситуючого rotor'а сталого магніта, тоді як обмотка статора має опорний завантаження; двигун має високий коефіцієнт потужності при роботі між завантаженням 1/4 і номінальним завантаженням. Коефіцієнт потужності у номінальній точці наближається до 1.
3. Широкий діапазон регулювання швидкості: Швидкість двигуна строго пропорційна частоті; точність регулювання швидкості за допомогою зміни частоти дуже висока, а широта може досягати 1:1000, тоді як у асинхронному двигуні вона лише 1:100. Інші переваги: малі габарити, невелика вага, низьке споживання матеріалів, шуму та температурного підвищення; проста конструкція та надійна робота.
Copyright © 2024 Shanghai Magland Magnetics Co., Ltd