Всі Категорії
Частотно-контролюваний постійний магніт

Частотно-контролюваний постійний магніт

Головна сторінка >  Мотори >  Частотно-контролюваний постійний магніт

Всі Категорії

Фіксувати
Піднімає
Фільтр
Передавати
Фікс

Усі малі категорії

Фіксувати
Піднімає
Фільтр
Передавати
Фікс

Частотно-контролюваний ПМСД 5.5кВт-110кВт

Тип двигуна: Асинхронний старт PMSM

Діапазон потужності: *5.5кВт-110кВт*

Номінальна швидкість: 1000 об/хв

Розмір кадру: *132-280мм*

Матеріал корпусу: Чавун/Алюміній

Ступінь захисту: IP55

Клас ізоляції: Ф

Типи монтажу: *B3,B5,B35,B14*

Альтернативні назви: Лінійний пуск ПМД / Гібридна індукційна-ПМД

  • Опис
  • ІНФОРМАЦІЯ

Виокремлюючись повністю герметичною та самостійно охолоджувальною структурою, а також комплектуючись незалежними вентиляторами, наш двигун з керуванням частотою - трифазний перманентно-магнітний синхронний двигун - може використовувати індивідуальний каркас, F-ізоляцію, режим роботи S1 та захисний клас оболонки IP55.

Запрацьований частотним конвертером, цей серійний продукт має номінальне напругу 380 В або відповідає вимогам клієнта. Він буде працювати з постійним моментом при номінальній частоті або у режимі постійної потужності вище номінальної частоти.

Цей серійний продукт може повністю замінити двигуни низького напруги серій Y2 та Y3, і широко застосовується у підприємствах хімічної, горнодобувальної, текстильної галузей та інших для приводу машин, таких як вентилятори, насоси, компресори та конвеєри.

Місце походження: zhuji
Торгова марка: hiest
Номер моделі: Ні
Сертифікація: CE CSA UL NEMA
Мінімальна кількість замовлення: 1
Деталі упаковки: Дерев'яний кейс
Час доставки: 15-35 днів
Умови оплати: 100% передoplata (Можна обговорити)
Способи постачання: 30000 штук на рік

Підприємства нефтехімічної, рудничної, текстильної галузей та інші для приводу машин, таких як вентилятори, насоси, компресори та ременя.

HCTYP - Частотно Керований ПМД
Тип

Оцінений

вихід

(кВт)

Оцінений

вихід

(V)

Оцінений

Текуче

(А)

P01ес

Частота

(Гц)

Швидкість

(з/ хв)

Оцінений

Крутий момент

(Н. м)

Ефективність

(%)

HCTYP132S10-5.5 5.5 380 9.3 8 66.70 1000 53 93
HCTYP132S10-7.5 7.5 380 12.6 8 66.70 1000 72 94.0
HCTYP132M10-9 9.0 380 15.1 8 66.70 1000 86 94.3
HCTYP160M10-11 11 380 18.4 8 66.70 1000 105 94.5
HCTYP160L10-15 15 380 25.0 8 66.70 1000 143 94.9
HCTYP180M10-15 15.0 380 25.0 8 66.70 1000 143 94.9
HCTYP180L10-18.5 18.5 380 30.7 8 66.70 1000 177 95.3
HCTYP180L10-22 22 380 36.4 6 50.00 1000 210 95.6
HCTYP200L10-22 22 380 36.4 6 50.00 1000 210 95.6
HCTYP200L10-30 30.0 380 49.6 6 50.00 1000 287 95.8
HCTYP225S10-37 37 380 61.0 8 66.70 1000 353 96.0
HCTYP225M10-45 45.0 380 74.0 8 66.70 1000 430 96.2
HCTYP225M10-55 55 380 90.4 8 66.7 1000 525.3 96.3
HCTYP280M10-75 75.0 380 123.1 8 66.70 1000 716 96.4
HCTYP280M10-90 90 380 147.6 8 66.7 1000 859.5 96.5
HCTYP280M10-110 110.0 380 180.4 8 66.70 1000 1051 96.5

Постійно-магнітний двигун складається з статора, ротора, підшипникового пристрою, кришки, щитка з'єднань, вентилятора/кривки вентилятора, серед яких статор є фіксованою частиною двигуна і складається з одного статорного сердечника, основи та трифазної обмотки поля. Ротор, як обертаюча частина двигуна, укомплектований постійними магнітними полюсами. Hiest пропонує клієнтам серію стандартних та спеціальних постійно-магнітних синхронних двигунів, які мають такі характеристики порівняно з традиційними асинхронними двигунами:

1. Висока ефективність: Індекс ефективності серії HCTY/HCTYP постійних магнітних двигунів перевищує 92%, досягає Національного класу 1 і вище за стандартом EU IE4 (рівень ефективності двигуна у 2017 році).

2. Високий коефіцієнт потужності: У випадку серій HCTY/HCTYP зовсім немає наведеного струму для екситуючого rotor'а сталого магніта, тоді як обмотка статора має опорний завантаження; двигун має високий коефіцієнт потужності при роботі між завантаженням 1/4 і номінальним завантаженням. Коефіцієнт потужності у номінальній точці наближається до 1.

3. Широкий діапазон регулювання швидкості: Швидкість двигуна строго пропорційна частоті; точність регулювання швидкості за допомогою зміни частоти дуже висока, а широта може досягати 1:1000, тоді як у асинхронному двигуні вона лише 1:100. Інші переваги: малі габарити, невелика вага, низьке споживання матеріалів, шуму та температурного підвищення; проста конструкція та надійна робота.

Онлайн-запит

Якщо у вас є будь-які пропозиції, будь ласка, зв'яжіться з нами

Зв'яжіться з нами