Silnik Elektryczny Dla Sprężarki Powietrza 7,5kW-132kW

Opis

Dzięki użyciu oprogramowania Ansoft, firma Hiest zaprojektowała i przeprowadziła badania nad specyficznym silnikiem elektrycznym z magnesami trwałymi HCTYC AOI dla kompresora powietrza oraz silnikiem elektrycznym z magnesami stałymi o zmiennej prędkości HCTYP, biorąc pod uwagę specjalne warunki pracy kompresora powietrza, aby zaspokoić wszystkie warunki pracy kompresora.

Specjalne pole magnetyczne statora i rotora może minimalizować moment kogingowy, tłumić wysokoczęstotliwościowe pole magnetyczne harmonicznych, w celu zaspokojenia wskaźników projektowych dotyczących szerokiej pasma, oszczędności energii i niskiego poziomu hałasu. Charakteryzuje się szerokim zakresem regulacji mocy przy stałym momencie obrotowym, stabilną regulacją prędkości i brakiem pulsacji momentu.

Stator i rotor wykonane są z wysoce wydajnych laminacji z blachy elektrotechnicznej o niskich stratach, podczas gdy magnesy rotora wykonane są z materiału permanetnego NdFeB o wysokiej wydajności. Nadwykładywany pol Magnetyczny permanetny zapewnia większą odporność na demagnetyzację magnesów, aby zapobiec demagnetyzacji kompresora powietrza podczas pracy przy wysokiej temperaturze.

INFORMACJE

Miejsce pochodzenia:	zhuji
Nazwa marki:	hiest
Numer modelu:	Nie
Certyfikacja:	CE CSA UL NEMA

Klausula handlowa

Minimalna ilość zamówienia:	1
Szczegóły opakowania:	Drewniana obudowa
Czas dostawy:	15-35 Dni
Warunki płatności:	100% z góry (Można omówić)
Zdolność dostaw:	30000 sztuk rocznie

Zastosowania

Sprężarka powietrza.

Specyfikacje

HCTYP - Silnik Elektryczny Dla Sprężarki Powietrza
Typ	Wynik Wyjście (słowo kluczowe)	Wynik Aktualny (A)	Pola	Moc Czynnik (COSφ)	Częstotliwość (HZ)	Prędkość (obr/min)	Wynik Moment obrotowy (N. m)	Wydajność (%)
HCTYP132S15-7.5	7.5	12.8	8	0.96	100	1500	47.8	92.6
HCTYP132M15-11	11	18.6	8	0.96	100	1500	70.0	93.6
HCTYP160M15-15	15	25.3	8	0.96	100	1500	95.5	94
HCTYP160M15-18.5	18.5	31.0	8	0.96	100	1500	117.8	94.3
HCTYP160L15-22	22	36.8	8	0.96	100	1500	140.1	94.7
HCTYP180M15-30	30	50.0	8	0.96	100	1500	191.0	95
HCTYP180L15-37	37	61.4	8	0.96	100	1500	235.6	95.3
HCTYP200L15-37	37	61.4	6	0.96	75	1500	235.6	95.3
HCTYP225S15-45	45	74.5	8	0.96	100	1500	286.5	95.6
HCTYP225S15-55	55	90.9	8	0.96	100	1500	350.2	95.8
HCTYP225M15-75	75	123.6	8	0.96	100	1500	477.5	96
HCTYP280S15-90	90	148.1	8	0.96	100	1500	573.0	96.2
HCTYP280S15-110	110	180.6	8	0.96	100	1500	700.3	96.4

Zalety konkurencyjne

Silnik z magnesem trwałym składa się z statora, rotora, urządzenia rolkowego, pokrywy końcowej, pudła przewodów, wentylatora/obudowy wentylatora, przy czym stator jest częścią stałego silnika i składa się z jednego rdzenia statorowego, podstawy i obwodu polowego trójfazowego. Rotor, jako obracająca się część silnika, jest wyposażony w magnesy stałe. Hiest oferuje klientom szereg standardowych i niestandardowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi, które mają następujące cechy w porównaniu z tradycyjnymi silnikami asynchronicznymi:

1. Wysoka wydajność: Indeks wydajności silnika magnesowego serii HCTY/HCTYP wynosi ponad 92%, osiąga Klasę 1 Narodową i jest lepszy niż standard UE IE4 (poziom wydajności silników w 2017 roku).

2. Wysoki współczynnik mocy: W przypadku serii HCTY/HCTYP wirników silników z magnesami trwałymi nie ma potrzeby pobudzania prądem wirowym, podczas gdy oplot statorowy ma obciążenie oporowe; silnik ma wysoki współczynnik mocy podczas pracy między ćwierć obciążenia a obciążeniem nominalnym. Współczynnik mocy w punkcie nominalnym jest bliski 1.

3. Duży moment rozruchowy: Moment rozruchowy silnika synchronicznego z magnesem trwałym HCTY jest około dwa razy większy niż moment silnika typu Y/Y2.

Konsultacja online

Tytuł

*Imię

*E-mail

*Tel

Nazwa Firmy

*Treść

Wszystkie kategorie