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Floor 1-2, Building 4, No.1628 Lizheng Road, Lingang New Zone, Shanghai
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Página de inicio > Motor de las máquinas > Motor Eléctrico Para Compresor de Aire
Rango de Potencia: *5.5kW-160kW*
Velocidad nominal: 3000rpm
Tamaño del chasis: *112-280mm*
Material de la carcasa: Hierro fundido
Grado de Protección: IP55
Clase de aislamiento: F
Tipos de montaje: B3 , B35
Mediante el uso del software Ansoft, Hiest ha diseñado e investigado el motor de imán permanente específico HCTYC AOI para compresores de aire y el motor de imán permanente de velocidad variable HCTYP, basándose en las condiciones especiales del compresor de aire, para satisfacer todas las condiciones operativas del compresor de aire.
El campo magnético especial del estator y el rotor puede minimizar el par de detentación, suprimir el campo magnético armónico de alta frecuencia, con el fin de cumplir con los índices de diseño de banda ancha, ahorro de energía y bajo ruido. Se caracteriza por una regulación de potencia de amplio rango y torque constante, una regulación de velocidad estable y no presenta fluctuaciones de par.
El estator y el rotor están hechos de láminas de acero silicio de baja pérdida y alto rendimiento, mientras que el imán del rotor está hecho de material de imán permanente NdFeB de alto rendimiento. El ultra-alto campo coercitivo intrínseco del imán permanente garantiza una mayor resistencia a la desmagnetización del imán permanente, evitando la desmagnetización del compresor de aire cuando se ejecuta a altas temperaturas.
| Lugar de Origen: | zhuji |
| Nombre de la Marca: | hiest |
| Número de Modelo: | No |
| Certificación: | CE CSA UL NEMA |
| Cantidad Mínima de Pedido: | 1 |
| Detalles de Embalaje: | Caja de Madera |
| Tiempo de Entrega: | 15 a 35 días |
| Términos de Pago: | 100% por adelantado (Se puede discutir) |
| Capacidad de Suministro: | 30000 piezas por año |
Compresor de aire.
| HCTYP - Motor Eléctrico Para Compresor de Aire | ||||||||
| Tipo |
Nominal sALIDA (kW) |
Nominal Corriente (A) |
P01es |
P0wer Fact0r (C0Sφ) |
Frecuencia (HZ) |
Velocidad (r/ m1n) |
Nominal Par (N. m) |
Eficiencia (%) |
| HCTYP112M30-5.5 | 5.5 | 9.3 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 17.5 | 94 |
| HCTYP132S30-7.5 | 7.5 | 12.6 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 23.9 | 94.5 |
| HCTYP132S30-11 | 11 | 18.3 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 35.0 | 95 |
| HCTYP132S30-15 | 15 | 24.9 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 47.8 | 95.3 |
| HCTYP132M30-18.5 | 18.5 | 30.6 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 58.9 | 95.6 |
| HCTYP160M30-18.5 | 18.5 | 30.6 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 58.9 | 95.6 |
| HCTYP160M30-22 | 22 | 36.3 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 70.0 | 95.9 |
| HCTYP160M30-30 | 30 | 49.4 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 95.5 | 96.1 |
| HCTYP160M30-37 | 37 | 60.8 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 117.8 | 96.3 |
| HCTYP180M30-37 | 37 | 60.8 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 117.8 | 96.3 |
| HCTYP180L30-45 | 45 | 73.9 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 143.3 | 96.4 |
| HCTYP180L30-55 | 55 | 90.2 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 175.1 | 96.5 |
| HCTYP200L30-55 | 55 | 90.2 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 175.1 | 96.5 |
| HCTYP225S30-75 | 75 | 122.9 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 238.8 | 96.6 |
| HCTYP225M30-90 | 90 | 147.3 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 286.5 | 96.7 |
| HCTYP280S30-110 | 110 | 179.9 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 350.2 | 96.8 |
| HCTYP280M30-132 | 132 | 215.8 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 420.2 | 96.8 |
| HCTYP280M30-160 | 160 | 261.1 | 8 | 0.96 | 200 | 3000 | 509.3 | 97 |
El motor de imán permanente consta de estator, rotor, dispositivo de rodamiento, tapa final, caja de conexiones, ventilador/tapa de ventilador, donde el estator es la parte fija del motor y consta de un núcleo de estator, base y un devanado de campo trifásico. El rotor, como la parte móvil del motor, está equipado con polos de imanes permanentes. Hiest ofrece a los clientes una serie de motores síncronos de imán permanente estándar y personalizados, que tienen las siguientes características en comparación con los motores asincrónicos tradicionales:
1、Alta eficiencia: El índice de eficiencia del motor de imán permanente de la serie HCTY/HCTYP es superior al 92%, alcanza la Clase 1 Nacional y es superior al estándar EU IE4 (nivel de eficiencia del motor en 2017).
2. Alto factor de potencia: En cuanto a los rotores de motores de imanes permanentes de la serie HCTY/HCTYP, están libres de excitación por corriente inducida, mientras que el devanado del estator tiene una carga resistiva; el motor tiene un alto factor de potencia cuando está funcionando entre la carga de 1/4 y la carga nominal. El factor de potencia en el punto nominal está cerca de 1.
3, Par de arranque alto: El par de arranque del motor síncrono de imán permanente HCTY es aproximadamente el doble que el del motor de tipo Y/Y2.
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