Floor 1-2, Building 4, No.1628 Lizheng Road, Lingang New Zone, Shanghai
Plage de puissance : *7,5kW-37kW*
Vitesse nominale : 3000rpm
Matériau du boîtier : Aluminium ou fonte
Classe de protection : IP55
Classe d'isolation: F
Types de montage : B3 , B5
En utilisant le logiciel Ansoft, Hiest a conçu et étudié le moteur à aimant permanent spécifique HCTYC AOI pour compresseur d'air et le moteur à aimant permanent à variation HCTYP basé sur les conditions spécifiques du compresseur d'air, afin de satisfaire toutes les conditions d'exploitation du compresseur d'air.
Le champ magnétique spécial du stator et du rotor peut minimiser le couple de cogging, réprimer le champ magnétique harmonique élevé, afin de répondre aux indices de conception de bande passante large, de consommation d'énergie réduite et de faible bruit. Il est caractérisé par une régulation de puissance à couple constant sur une large plage, une régulation de vitesse stable et ne présente aucun effet de ripple de couple.
Le stator et le rotor sont fabriqués en feuilles d'acier silicium à faible perte haute performance, tandis que l'aimant du rotor est fabriqué en matériau aimant permanent NdFeB haute performance. Le champ coercitif intrinsèque ultra-élevé de l'aimant permanent garantit une plus grande résistance à la désaimantation permanente, empêchant ainsi la désaimantation du compresseur d'air lorsqu'il fonctionne à haute température.
Lieu d'origine : | zhuji |
Nom de la marque : | hiest |
Numéro du modèle : | Non |
Certification : | CE CSA UL NEMA |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Coffre en bois |
Délai de livraison : | 15-35 Jours |
Conditions de paiement : | 100 % d'avance (négociable) |
Capacité d'approvisionnement : | 30000 pièces par an |
Compresseur d'air.
HCTY - Moteur électrique intégré pour compresseur d'air | ||||||||
Type |
Évalué Sortie (KW) |
Évalué Actuel (A) |
Pôles |
Puissance Facteur (COSφ) |
Fréquence (HZ) |
Vitesse (r/ min) |
Évalué Couple (N. m) |
Efficacité (%) |
HCTYC18M30-7.5 | 7.5 | 12.6 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 23.9 | 94.5 |
HCTYC22S30-11 | 11 | 18.3 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 35 | 95 |
HCTYC22M30-15 | 15 | 24.9 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 47.7 | 95.3 |
HCTYC27S30-18,5 | 18.5 | 30.6 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 58.9 | 95.6 |
HCTYC27M30-22 | 22 | 36.3 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 70 | 95.9 |
HCTYC30S30-30 | 30 | 49.4 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 95.5 | 96.1 |
HCTYC30M30-37 | 37 | 60.8 | 6 | 0.96 | 150 | 3000 | 117.8 | 96.3 |
Le moteur à aimant permanent se compose d'un stator, d'un rotor, d'un dispositif de roulement, d'une culasse, d'une boîte de jonction, d'un ventilateur/couvre-ventilateur. Le stator est la partie fixe du moteur et se compose d'un noyau de stator, d'une base et d'un enroulement de champ triphasé. Le rotor, en tant que partie tournante du moteur, est équipé de pôles magnétiques permanents. Hiest propose aux clients une série de moteurs synchrones à aimants permanents standard et sur mesure, qui présentent les caractéristiques suivantes par rapport aux moteurs asynchrones traditionnels :
1、Haute efficacité : L'indice d'efficacité des moteurs à aimants permanents de la série HCTY/HCTYP est supérieur à 92 %, atteignant la classe 1 nationale et surpassant la norme EU IE4 (niveau d'efficacité des moteurs en 2017).
2. Facteur de puissance élevé : Pour les rotors des moteurs à aimant permanent des séries HCTY/HCTYP, ils sont exempts d'excitation par courant induit, tandis que l'enroulement du stator a une charge résistive ; le moteur a un facteur de puissance élevé lorsqu'il fonctionne entre 1/4 de la charge et la charge nominale. Le facteur de puissance au point nominal est proche de 1.
3, Couple de démarrage élevé : le couple de démarrage du moteur synchrone à aimant permanent HCTY est environ deux fois plus élevé que celui du moteur de type Y/Y2.
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