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Moteur Électrique pour Compresseur d'Air

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Moteur électrique pour compresseur d'air 7,5kW-132kW

Plage de puissance : *7.5kW-132kW*

Vitesse nominale : 1500rpm

Taille du cadre : *132-280mm*

Matériau du boîtier : Fonte

Classe de protection : IP55

Classe d'isolation: F

Types de montage : B3, B35

En utilisant le logiciel Ansoft, Hiest a conçu et étudié le moteur à aimant permanent spécifique HCTYC AOI pour compresseur d'air et le moteur à aimant permanent à variation HCTYP basé sur les conditions spécifiques du compresseur d'air, afin de satisfaire toutes les conditions d'exploitation du compresseur d'air.

Le champ magnétique spécial du stator et du rotor peut minimiser le couple de cogging, réprimer le champ magnétique harmonique élevé, afin de répondre aux indices de conception de bande passante large, de consommation d'énergie réduite et de faible bruit. Il est caractérisé par une régulation de puissance à couple constant sur une large plage, une régulation de vitesse stable et ne présente aucun effet de ripple de couple.

Le stator et le rotor sont fabriqués en feuilles d'acier silicium à faible perte haute performance, tandis que l'aimant du rotor est fabriqué en matériau aimant permanent NdFeB haute performance. Le champ coercitif intrinsèque ultra-élevé de l'aimant permanent garantit une plus grande résistance à la désaimantation permanente, empêchant ainsi la désaimantation du compresseur d'air lorsqu'il fonctionne à haute température.

Lieu d'origine : zhuji
Nom de la marque : hiest
Numéro du modèle : Non
Certification : CE CSA UL NEMA
Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Coffre en bois
Délai de livraison : 15-35 Jours
Conditions de paiement : 100 % d'avance (négociable)
Capacité d'approvisionnement : 30000 pièces par an

Compresseur d'air.

HCTYP - Moteur électrique pour compresseur d'air
Type

Évalué

Sortie

(KW)

Évalué

Actuel

(A)

Pôles

Puissance

Facteur

(COSφ)

Fréquence

(HZ)

Vitesse

(r/ min)

Évalué

Couple

(N. m)

Efficacité

(%)

HCTYP132S15-7.5 7.5 12.8 8 0.96 100 1500 47.8 92.6
HCTYP132M15-11 11 18.6 8 0.96 100 1500 70.0 93.6
HCTYP160M15-15 15 25.3 8 0.96 100 1500 95.5 94
HCTYP160M15-18.5 18.5 31.0 8 0.96 100 1500 117.8 94.3
HCTYP160L15-22 22 36.8 8 0.96 100 1500 140.1 94.7
HCTYP180M15-30 30 50.0 8 0.96 100 1500 191.0 95
HCTYP180L15-37 37 61.4 8 0.96 100 1500 235.6 95.3
HCTYP200L15-37 37 61.4 6 0.96 75 1500 235.6 95.3
HCTYP225S15-45 45 74.5 8 0.96 100 1500 286.5 95.6
HCTYP225S15-55 55 90.9 8 0.96 100 1500 350.2 95.8
HCTYP225M15-75 75 123.6 8 0.96 100 1500 477.5 96
HCTYP280S15-90 90 148.1 8 0.96 100 1500 573.0 96.2
HCTYP280S15-110 110 180.6 8 0.96 100 1500 700.3 96.4

Le moteur à aimant permanent se compose d'un stator, d'un rotor, d'un dispositif de roulement, d'une culasse, d'une boîte de jonction, d'un ventilateur/couvre-ventilateur. Le stator est la partie fixe du moteur et se compose d'un noyau de stator, d'une base et d'un enroulement de champ triphasé. Le rotor, en tant que partie tournante du moteur, est équipé de pôles magnétiques permanents. Hiest propose aux clients une série de moteurs synchrones à aimants permanents standard et sur mesure, qui présentent les caractéristiques suivantes par rapport aux moteurs asynchrones traditionnels :

1、Haute efficacité : L'indice d'efficacité des moteurs à aimants permanents de la série HCTY/HCTYP est supérieur à 92 %, atteignant la classe 1 nationale et surpassant la norme EU IE4 (niveau d'efficacité des moteurs en 2017).

2. Facteur de puissance élevé : Pour les rotors des moteurs à aimant permanent des séries HCTY/HCTYP, ils sont exempts d'excitation par courant induit, tandis que l'enroulement du stator a une charge résistive ; le moteur a un facteur de puissance élevé lorsqu'il fonctionne entre 1/4 de la charge et la charge nominale. Le facteur de puissance au point nominal est proche de 1.

3, Couple de démarrage élevé : le couple de démarrage du moteur synchrone à aimant permanent HCTY est environ deux fois plus élevé que celui du moteur de type Y/Y2.

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