Pysyväismagneettiset suorakäyttömoottorit sekoitusalan käytössä

MAGLAND Motor aloitti pysyväismagneettisten synkronimoottorien tuotannon vuonna 2010. Kansallisena korkeateknologisena yrityksenä MAGLAND on yhdistänyt tuotannon, koulutuksen sekä tuotetutkimuksen. Painopisteemme on energiansäästävien PMSM-järjestelmien kehittäminen. Tukemalla kansallisia tavoitteita – hiilidioksidipäästöjen huippu, hiilineutraalisuus, päästöjen vähentäminen ja älykäs kasvu – MAGLAND sai provinssitasolla tunnustuksen "erikoistunut, hienojakoinen, erottautuva ja innovatiivinen" yritys.

MAGLAND on kehittänyt kolme moottorituotegeneraatiota:

1. Itse käynnistyvät pysyväismagneettimoottorit.

2. Taajuusmuuttajamoottorit ja integroidut ajomoottorit.

3. Pysyväismagneettiset suorakäyttömoottorit ja pysyväismagneettiset suorakäyttörummut.

Nykyisessä teollisuudessa kolmannen sukupolven pysyväismagneettisia suorakäyttömoottoreitamme on alkanut hyväksyä ja niitä käytetään laajalti. Suorakäyttömoottoreita voidaan nähdä käytettävän esimerkiksi lääketieteellisissä, avaruusteknologian, sekoitus-, kemian tuotannon ja muissa teollisuuden aloilla. Erityisesti sekoitusalalla suorakäyttömoottorit ovat saaneet hyvän vastaanoton ja positiivista palautetta energian ja tilan säästöjen sekä huoltokustannusten vähentämisen osalta. Koska sekoittimet työskentelevät yleensä alhaisella nopeudella, mutta korkealla vääntömomentilla, tässä suorakäyttömoottorit ovat erinomaisia.

Perinteinen käyttöjärjestelmä käyttää vaihteistoa, hihnapyörää ja hihnaa moottorista tulevan nopeuden alentamiseen. Vaihteisto kuitenkin lisää vääntömomenttia, mikä johtaa energian hukkaantumiseen ja huoltokustannusten kasvuun.

Suorakäyttöjärjestelmän avulla, joka on kytketty suoraan kuormaan, vaihteistoa, hihnapyöriä ja hihnoja ei tarvita lainkaan. Tämä on säästänyt merkittävästi tilaa sekä vähentänyt energian kulutusta ja huoltotarvetta.

Viisi pysyvämagneettisten suorakäyttömoottoreiden keskeistä etua

1. Korkea tehokkuus ja energiasäästö

1) Yksinkertaistettu käyttöjärjestelmä: Ei enää tarvita vaihteistoa ja hihnoja, jotka vievät paljon tilaa käyttöketjussa. Tämä säästää energiaa ja parantaa koko järjestelmän hyötysuhdetta.

2) Korkean hyötysuhteen moottori: Pysyvämagneettiset synkronimoottorit täyttävät korkeimmat kansalliset hyötysuhdestandardit (IE5/IE4). Ne säilyttävät korkean hyötysuhteen laajalla kuormitusalueella (30–120 %). Koko järjestelmän hyötysuhde voidaan parantaa yli 20 %.

3) Pehmeä käynnistys energiansäästön tueksi: Suorakäyttömoottoreihin on suunniteltu älykäs käyttöohjain, joka hallinnoi käynnistystä ja toimintaa. Järjestelmän käynnistysvirta on pienempi kuin perinteisessä käyttöketjussa, mikä aiheuttaa pienemmän vaikutuksen sähköverkkoon ja vähentää sähköntarpeen vaatimuksia.

2. Alhainen kierrosnopeus, korkea vääntömomentti – vakaa, luotettava, alhainen melu ja värinä

Sekoitinmoottorit toimivat alhaisella nopeudella, mutta korkealla vääntömomentilla. Käynnistysvaiheessa huippuvääntömomentti voi ylittää kaksinkertaisesti nimellisvääntömomentin; suorakäyttömoottorit voivat ratkaista vaikeiden kuormien käynnistysongelmat. Koko käyttöjakson ajan vääntömomentin siirto on tasainen, mikä edistää vakaa laitteiston suorituskykyä alhaisen melun ja värinän tasolla.

3. Alhaiset huoltokustannukset

Vaihteiston poistaminen vähentää merkittävästi mahdollisten vikaantumiskohtien lukumäärää. Tämä parantaa laitteiston luotettavuutta huomattavasti ja vähentää huoltovaatimuksia.

4. Digitaalinen seuranta – helppokäyttöisyys ja huoltaystävällisyys

Suorakäyttömoottoreissa on mahdollista toteuttaa reaaliaikainen moottorin seuranta. Analysoimalla todellisen käytön aikana kerättyjä tietoja insinöörit voivat optimoida moottorin suunnittelua, parantaa laatua ja vähentää tuotantokustannuksia. Järjestelmä antaa huoltomuistutuksia, mikä edistää tarkempaa ja tehokkaampaa huoltoa. Lisäksi erityisen tärkeänä on vianvaroitusten asettaminen, joka auttaa estämään suunnitelmattomia pysähdyksiä ja mahdollisia onnettomuuksia.

5. Tiukka suunnittelu – pieni käyttöala

Vaihteiston ja hihnavetokomponenttien poistamisella saavutetaan huomattavasti tiukempi moottorisuunnittelu. Se vie vähemmän lattiatilaa ja parantaa kokonaisvaltaista tilatehokkuutta tehdasrakennuksen suunnittelussa.