Püsivmagnetite otsajõu mootorid segamistööstuses

MAGLANDi mootorite tootmine alustas püsimagnetsete sünkroonmootoritega aastal 2010. Kui riiklik kõrgtehnoloogiaettevõte on MAGLAND ühendanud tootmise, hariduse ja toodete uurimise. Meie keskmes on energiasäästlike PMSM-süsteemide arendamine. Toetades riiklikke eesmärke – süsiniku tipp, süsinikuneutraalsus, heitkate vähendamine ja nutikas kasv – võitis MAGLAND provintsi tiitli „Spetsialiseerunud, täpsustatud, eristuv ja innovatiivne“ ettevõte.

MAGLAND on arendanud kolm põlvkonda mootoritooteid:

1. Enesest käivituvad püsimagnetmootorid.

2. Muutuva sagedusega mootorid ja integreeritud juhtimismootorid.

3. Püsimagnetilised otsejõudlusega mootorid ja püsimagnetilised otsejõudlusega trumlid.

Tänapäeva tööstuses on meie kolmas põlvkond, st alalise magnetiga otsajuhutud mootorid, juba aktsepteeritud ja laialdaselt kasutusel. Otsajuhutud mootoreid saab näha kasutatavat meditsiini-, kosmosetööstuse, segamis-, keemiatootmise ja muudes tööstusvaldkondades. Eriliselt segamistööstuses on otsajuhutud mootorid väga hästi vastu võetud ja saanud hea tagasiside energiataotluse ja ruumikasutuse kokkuhoidu ning hoolduskulude vähendamise kohta. Kuna segajad töötavad tavaliselt madalal pöörlemissagedusel, kuid suure pöördemomendiga, on just see valdkond, kus otsajuhutud mootorid on eriti tugevad.

Traditsiooniline juhtesüsteem kasutab mootorist saadava kiiruse vähendamiseks käigukasti, rulli ja vööd. Siiski suurendab käigukast pöördemomenti, mis kulutab energiat ja suurendab hoolduskulusid.

Otsajuhutud süsteemi kasutamisel, millel on otseühendus koormaga, ei ole üldse vaja käigukasti, rulli ega vööd. See on oluliselt säästnud ruumi ning vähendanud energiatarvet ja hooldustööd.

Viis püsismagnetilise otsejuhtumismootori peamist eelis

1. Kõrge jõudlus ja energiasäästlikkus

1) Lihtsustatud juhtumissüsteem: ei ole enam vaja kärpimis- ja rihmakuupesasid, mis võtaksid palju ruumi juhtumisahelas. See on ka energiasäästlik ja parandab kogu süsteemi tõhusust.

2) Kõrgtõhus mootor: püsismagnet-sünkroonmootorid vastavad kõrgeimatele riiklikele tõhususstandarditele (IE5/IE4). Nad säilitavad kõrgtõhususe laialdasel koormusvahemikul (30–120%). Kogu süsteemi tõhusust saab parandada üle 20%.

3) Pehme käivitus energiasäästu jaoks: otsejuhtumismootorites on kasutusel täisautomaatne juhtseade, mis haldab käivitust ja tööd. Süsteemi käivitusvool on väiksem kui traditsioonilises juhtumisahelas, see avaldab väiksemat mõju elektrivõrgule ja nõuab vähem elektrienergiat.

2. Madal pöörlemiskiirus, kõrge pöördemoment – stabiilsus, usaldusväärsus, madal müra ja vibratsioon

Segajamootorid töötavad madalatel pöördekiirustel, kuid kõrgel pöördemomendil. Käivitusjärgus võib tipp-pöördemoment ületada kahekordset nimipöördemomenti; otsese juhtimisega mootorid suudavad lahendada raskelt koormatud käivitumisega seotud probleemid. Kogu tööprotsessi jooksul on pöördemomendi andmine sujuv, mis aitab tagada stabiilse seadme toimimise väikese müra ja vibratsioonitasemega.

3. Madalad hoolduskulud

Käigukasti eemaldamisega väheneb oluliselt potentsiaalsete katkestuste arv. See suurendab oluliselt seadme usaldusväärsust ja vähendab hooldusvajadusi.

4. Digitaalne jälgimine – lihtne kasutamine ja hooldus

Otsese juhtimisega mootoritel on võimalik reaalajas mootorit jälgida. Analüüsides kogutud andmeid tegelikus töös, saavad insenerid optimeerida mootori disaini, parandada kvaliteeti ja vähendada tootmiskulusid. Süsteem annab hooldushoiatusi, mis aitab teha täpsemat ja tõhusamat hooldust. Samuti on väga oluline, et veateated oleksid seadistatud, et vältida plaanimatut seiskumist ja potentsiaalseid õnnetusi.

5. Kompaktsed mõõtmed – väike põhjapindala

Käigukasti ja vöötkäiguga komponentide eemaldamisega saame palju kompaktema mootori konstruktsiooni. See võtab vähem põrandapinda ja parandab taimi kavandamisel üldist ruumilist efektiivsust.